近日，欧拉5车型正式开启预售，该车无论怎么看都是延续自欧拉好猫车型，尺寸增大云沪深配资，配置提升，当然预售价格也要比好猫的售价高了不少，因此其实也留有后手，最终上市还可能会更低一些，以进一步提升性价比。
在外观方面，确实就是好猫，没有太多可说之处，只是对前保险杠的造型等元素进行调整，一切都非常的熟悉，就不过多的赘述，多彩车漆当然是时下最流行的款式，增强了时尚感。车顶激光雷达显示了高端的定位，轮毂样式也有所更新，最终车身三围达到4471/1833/1641毫米，轴距2720毫米，应该说由8~10万元档提到了可以和元Plus等车型对标的10~15万元档次，确实目前这个市场销售也更加宽广，是消费者更加主流的选择，可以满足更多用户的需求。
在内饰部分，当然有着全新的设计，悬浮式驾驶液晶屏的仪表盘组成双屏系统，方向盘一眼看上去就是标准的家族风格，中控台面主要靠环形的金色装饰条进行点缀，显示出不错的豪华感，多种内饰配色当然也不会缺席，由于定位的提升，前排座椅通风加热，专属副驾腿托，128度躺倒，冷暖箱等配置也都不会缺席，舒适感无疑有着明显的增强。而车身尺寸增大带来的第2排乘坐空间的表现，也肯定有进一步的提升，大尺寸全景天幕，独立后排出风口，都增强了乘坐的体验。
在动力方面自然也有着一定的增强，主要分为两个梯度，同时配备204马力前置单电机的情况下，搭配了45.3和58千瓦时锂电池组，纯电续航里程480公里和580公里，有着不错的表现，至于800伏快充之类的内容，长城整个集团都没有类似的技术储备出现，10来万元的车型自然也不要多想，目前在电动化进展方面确实是主流车企中相对落后的一个。未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
校对 任盈
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